就不说一个桑塔纳就擞取了多少国人的血汗钱，在当年，一辆普桑可以卖到二三十万呐年代的二三万是什么概念？相信经历过那个年代的人都心里清楚！

再说普桑之后，又弄出一个桑塔纳2000，桑塔纳2000赚够了钱之后，重新将外壳敲敲打打之后，削削下巴，整整眼皮，摇身一变成了桑塔纳3000，再继续骗钱，反正欺负国人买车只看外观不懂发动机和内涵的粗浅。随后上海大众准备再生产桑塔纳4000之时，被一片市场的骂声骂的不敢再以数字命名，直接改成了桑塔纳志俊。

但改汤不换药的是，桑塔纳系列从一开始就是一款设计于70年代的汽车，能够在国内延续几十年不老的神话，上海大众改头换面的本领功不可没。

和一汽大众不管如何东拼西凑或是整容拉皮不同的是，上海大众不但有一流的整容和美容的本领，不但敢换壳之后将旧车重新上市，还敢为了迎合市场，直接破坏原车的安全设计。比如帕萨特成功之后，上海大众就又推出了整容并且拉之后的领驻，整容到不要紧，关键是直接将原车的底盘拉了几公分。美其名曰增加后座宽度，为领导着想。

只是不知道坐在后真的领导是不是清楚，将原厂的底盘直接拉，完全破坏了应有的安全系数，安全性将会大幅降低。

虽然说南北大众对中国的汽车工业有一定的奠基作用，但他们的老大思想和固有的弊端也不容忽视。正是因为南北两大众的不思进取，国内的汽车市场随后进入了战国混乱时代。许多民营的国产汽车迅速崛起，瓜分了南北大众不少的市场份额，奇瑞是其中之一，吉利是其中之一，万达汽车厂也是其中之一。

古璞想要让万达汽车厂投产中档家用桥车也是一个思路，但王者清楚的是，现阶段国人对国有品牌的汽车认知度不够，甚至认为还不如韩国汽车。

奇瑞汽车新兴的时候，也被人戏称为“奇瑞奇瑞，修车排队”但正是被人轻视的奇瑞，逐渐占据了国内汽车市场的份额的百分之四左右，几年时间也销售了200多万辆汽车。

但奇瑞一开始走的也是低端路线，先以质优价廉的产品打开市场后，再慢慢推出中高档桥车，否则冒然就推出高档小桥车，是死路一条。

因为几十年来，国人还是无比信赖国外品牌，认为国有品牌就是低端、质量差的代名词，没有品牌的认同感。只有慢慢地建立起了市场，有了口碑和信誉，才是推出中档汽车的最佳时机。

王者的一番分析一经说出，不止古璞口服心服，连老古也是连连赞叹，对王者的条理清楚的思路赞不绝口。

古璞就如一个小女孩一样托在下巴，一双眼睛饱含钦佩和好奇，一眨不眨地紧盯着王者。一直等王者说完，她才恭恭敬敬地有假模假样地端上一杯茶，说道：“果然是爷爷看中的人才，分析问题头头是道。得出的结论入木三分，我现在是越来越佩服你了。”

她又给老古端了一杯茶，笑嘻嘻的说道：“爷爷，你也知道了我的审美标准了，以后再介绍对象给我，比王者档次低了就不见了，省得害我心情不好。我喜欢的男人要侃侃而谈，但不信口开河。要口若悬河，但不天马行空。要有见地，有见识，但又不故意卖弄。要有商业策略，但又不是假大空。要有欣赏女人的目光，但又不下流。”

老古不满地摆摆手：“世界上只有一个王者，你照着他的样子找对象，永远也找不到。”

古璞却俏皮地看了王者一眼说道：“不急，反正我还年轻，慢慢找。我又不需要男人养活，有一个爷爷，再有一个王哥哥，以后有没有男朋友也无所谓了。”

老古拿古璞没法，只好瞪了古璞一眼：“女孩大了，总是要嫁人的。”

不料古璞说了一句话，让王者心惊肉跳了半天：“谁说女人非要嫁人才行，我就一个人过，怎么了？梅姐姐一个人过得也挺好，再自己养一个孩子的话，也能过一辈子。”

王者就受了点的吓，忙岔开话题：“古璞有没有想过也要到下马区工作？。

老古点头说道：“我也正有此意，让她到区委里面当一个办公室副主任也可以，做一些辅助性的工作。在基层历练一下，也是好事。”

古璞没有说话，不说去，也不说不去，一副悉听尊便的样子。

第二天是周日，王者没有再回明州。打了电话回去，然后就去陪了习习一天。习习已经派人到明州组建了分公司，由她的得力助手安沁心亲自出马。

安沁心今年27岁，从美国留后回到京城，加盟了习习的公司之后，以出色的才能和敏锐的眼光，迅速的到了习习的重用。安沁心性格直爽，办事利索，王者也见过她，对她的言谈举止也是非常满意，对习习的眼光也是深表赞同。

安沁心到了明州之后，不出一周选好了办公地点，半个月之后，公司已经注册成立，并且招聘了第一批员工。一个月后，分公司一切步入正轨，开始了正常运营。

王者对安沁心的办事效率颇感欣慰，认为在以后的一次正面碰撞的大战之中，安沁心
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